吴庚眼睛一瞪，说道：“中心可没有要我们现在就本身平空造一台新型号出来，滕部长但是说了，先用运来的质料仿造组装一台机头出来，。”
黎国明当时就对厂长吴庚说道：“吴厂长，加上我们四方厂，天下高低统统的这些车辆厂，实在都是中小范围的补缀厂罢了，要我们给修铁路制配一些简易配件，或者修修机车和筑路机器，我看还行，或者给我们零件，要我们组装个机头出来，我看拼一拼也能办到，可如果叫我们本身造车的话，目前完整不成能。炼钢炉在哪？锻造机在哪？紧密加工机床在哪？就算零件全做出来了，热措置设备又在哪？”
黎国明皱着眉道：“那就应当要先定个型号，看看到底仿造哪款比较好。最好是有个破机头，我们先拆了，把一个一个的零件画图。既然没有锻造设备，我们利市工打出来。有些关头部件必必要求高硬度，那我们就土法上马，打造一个热措置的炉子，不过热措置以后的渗碳硬化技术我们可没有啊。”
汗青上四方厂从仿造满铁的“天皇型”蒸汽机车开端，在1950年八月份修复组装出了一台被重新定名为“束缚型”的蒸汽机车。今后开端了迈向机车制造的艰巨征程。
青岛四方机车厂现在正热火朝天的筹办动手仿造新款的蒸汽火车头。从1900年建厂至今，50年来，在帝国主义列强和常凯申大班资产阶层手里，四方厂和中国其他处所的大大小小19家车辆维修厂都是尽管维修，没有造过一台车，也没有制造整车的才气。
这话说完，黎国明便看着厂长吴庚。
四方厂的技术科中，一个课堂大小的房间四壁白墙边，摆放着几个画图架，几个画图员正在对着图纸复制画图,房间中心四张风雅桌一溜排开，上面堆着各种新运来的图纸质料。黎国明站在桌边趴在桌子上，对着铺在桌子上的图纸一边看一边啧啧称奇。
黎国明道：“烟越少，焊缝质量越高，我看新机头的锅炉，就遵循质料上的压力钢板埋弧焊接的体例制造，如许要比锻造来的省钱省力省时候，重量也能大大减少。”
四方厂的总工程师黎国明接到铁道部部长滕代远安插的任务后，立即开端硬着头皮动手筹办。作为一个同济大学产业机器系毕业的工程师，对于新中国的铁路车辆近况，他的内心再清楚不过了。
张焕成几次点头道：“眼下厂里的教员傅们都在研讨设备，焊接组的郎琢徒弟说，从没见过这类埋弧焊设备。质料上说了，这类埋弧焊接体例制造压力容器，质量稳定，母材溶释率低，焊点光滑平顺添补密度高呢。郎徒弟还说，这埋弧焊比之前的浅显堆焊，烟尘少了很多。”