1870年时法国水兵有舰船45．7万吨；1887年时为48．06万吨，此中装甲舰58艘33．68万吨，非装甲舰95艘14．38万吨；1890年时为53．5万吨，此中装甲舰61艘35．53万吨，非装甲舰102艘16．9万吨，另有鱼雷艇194艘1．07万吨。1890―1899年法国水兵呈现一个新的造舰*，10年间累计造战列舰16艘，装甲巡洋舰7艘，海防艘2艘，巡洋舰23艘，炮舰（艇）14艘、摈除舰2艘、鱼雷艇u1艘，另有3艘潜艇。1899年时，法国水兵共有各种舰船480艘，总排水量达65．25万吨。以1899年法国水兵与西方列强之水兵比较，它约为英国水兵总吨位的一半，但倒是德、俄、美等国水兵的两倍。
普鲁士颠末200余年的尽力，至普法战役时终究实现了同一德国的抱负。德国近代水兵建立于1867年，在普法战役中阐扬了必然的感化。1872年德国水兵部向国会提出十年水兵扩大打算，拟在1882年前建成铁甲舰14艘和巡洋舰20艘，加上其他舰船总计100艘。然此打算末全数实现，直到19世纪90年代初，德国的首要重视力还是在于陆军扶植，并且在水兵扶植中防备主义占居上风，是以，不管是水兵经费还是水兵舰船的气力都比较有限。这一期间的德国水兵只称得上是二流水兵。
俄国
在正视水兵气力加强的同时，英国还非常重视水兵舰船技术的更新。1873年意大利拟造两艘万吨级的新型铁甲舰，用扭转炮台法，设备22时口径之阿姆斯特朗大炮，英国得知此情，当即决定停止仿造，并加以技术改革。1876年下水之“英弗来息白”号便是在这类环境下制作的。在这一期间，天下水兵的很多新技术如铁甲防护、鱼雷、摈除舰等固然都不是英国的初创，但英国水兵却能主动加以接收，并很快使之达到合用化的程度，构成新的战役力。是以，英国水兵不但其吨位居当时天下第一，并且其舰队的航速、续航力、装甲防护、舰载兵器的进犯力等几个方面都首屈一指。以航速为例，到1891年，英国水兵的装甲舰大半航速达16节以上，有7艘达18节以上。这个航速程度比同期间的法、德、俄、意、奥、美等都要先进。再以速射炮为例，到1891年时其装甲舰上已设备了824门，比其他统统各国水兵舰船上设备的速射炮总和还要多出几倍。