对于程宇华的这个题目，余磊还真不好答复，只都雅向坐在一旁的许言诤，向他乞助。
程宇华固然客岁就开端参与政事，但是他很少过问各部分的详细事件，只是帮忙程传民制定风雅向的战略。比及他真正参与详细事件的时候，程传民又早已停止了利用土著的体例，并且决计停止了封闭。在程宇华没有主动问起的环境下，天然就没有人给他先容了，以是程宇华才对这一环境不体味。
对于云南铁路公司，程宇华筹算让他们将来一段时候里将精力放在缅北，这将破钞他们的大量精力，本来云南的铁路就不好修，而云南到缅北的铁路就更不好修了。
程宇华之以是现在就要设法节制缅北，就是筹算通过缅北进一步深切到藏南，依藏南的地形，也只要通过缅北才气够比较便利的进入。
程宇华倒是对利用土著填铁路的体例很附和，因为如许既能够减少加里曼丹岛的土著数量，为华人移民腾出更多的保存空间，也能够减少当局在铁路上的支出，要不然以南宁的财务状况，就不会有现在南宁境内这么多铁路了。
如果不趁着现在英国的权势还没有完整节制缅北的时候进入，那么等将来再来做筹算就晚了。
最后程宇华只好转移视野，既然从云南和四川这里很难胜利，那么从缅北横通畴昔应当不难，固然缅北一样山势险要，交通不易，但是起码从密支那到藏南的这条线海拔不高，只要节制了这些地区，那么就能阻断英国进入西藏两条通道的此中一条，更何况，现在节制藏南，就能制止后代的麦克马洪线一向迟延几十年都处理不了的环境。
听了许言诤的解释，程宇华才明白过来南宁为甚么能够修那么多铁路了，他之前还一向迷惑，后代****在西南都不能做到的事，如何现在在这么粗陋的施工体例下，竟然能够将铁路修得四通八达了。
对于余磊的建议，程宇华还是比较认同的，不过听到云南的铁路竟然还没有修到边疆，程宇华非常迷惑。他记得客岁春季的时候父亲就要求他们将铁路向边疆延长的，遵循他们以往修建的速率，应当不会这么慢的，莫非是出了甚么题目？
许言诤看到余磊的行动，也晓得对方的难处，毕竟这事既触及到了越王的密令，也触及到了越王和世子在权力交代时的空档，这些对于余磊来讲，都是不便利参与的。是以他只好站出来向程宇华讲解了，毕竟呈现现在的景况与余磊无关，真正提及来，祸首祸首还是面前正在发问的越王世子。