对于境内的铁路修建高潮，程宇华天然欣喜万分，现在铁路的生长既然不再用当局财务来承担了，只要交通部对各大铁路公司申报的打算考核好，那么既不会形成无序修建，也能够繁华境内的全部财产链，动员经济的快速生长，这也是当初程宇华牵头制定铁路新政策的目标。
这两家公司运营的地区现在铁路范围已经趋于饱和，除了当局为了某些政治或者军事目标，对两家铁路公司赐与补助而修建的特别铁路外，这俩家公司已经找不到新的目标了。现在红河地区已经归属南宁，天然就进入了这两家公司的视野，是以他们几近是同时上交了相干打算，企图将红河地区也划拉到本身的碗里。
别的许言诤只是当局辅弼，首要任务是帮手程宇华办理当局，红河地区触及到了南宁此后的好处打算，也就是触及到了程宇华对于红河地区的生长定位题目，对于这些许言诤也不是很清楚，是以他才带着余磊来收罗程宇华的定见。
固然南宁为体味决地盘冲突，早就向兰芳开端移民，但是毕竟到兰芳需求漂洋过海，过程既慢，本钱也高。而从清廷那边过来的流民却源源不竭，让南宁境内的地盘更加严峻。而红河地区却与广西云南陆地相连，这就便利了流民的分流。但是如果交通不畅，那么必将会加大当局的支出，是以程宇华才要求尽快修通到河内的铁路。
固然通过红河也能够将移民转运畴昔，但是据胡秋林的陈述，红河的通航前提并不是很抱负。并且修通了到河内的铁路也能够开辟一条新的移民线路。程宇华也是颠末端综合考虑后才决定尽快修这条铁路的。
以是他也只是想了想就答道：“殿下，题目不大，现在除了广东在大范围修建铁路外，其他几个省都处于安静期，此中广西和云南是因为近乎饱和，海南则是因为还在打算期。是以现在铁轨的供应量完整没有题目。”
内心既然有了设法，许言诤也就越焦炙切了，是以他向程宇华发起道：“殿下，既然两家铁路公司都想在红河修建铁路，那我们何不让他们同时修建，一家卖力一片，如许便能够加快修建速率，毕竟多一条铁路就多一条线路。”
固然红河境内很多地区都是阵势险要，山高林密，倒霉于铁路修建，但是这里已经是南宁境内独一一个铁路盲区了，广东和海南都有本身的铁路公司，他们底子插不进手。为了寻觅新的投资方向，他们也别无挑选了。