更首要的是，英法诸国能够仰仗强大的国力等闲制作兵舰，但是南宁现在却没有才气再去制作了，因为南宁没有钱。
至于这一点，程宇华还是信赖刘青山有这个才气的，毕竟荷兰人现在就是一个败落户，恰好他们本身还没有自知之明，在对其他岛屿的统治都不太稳定的环境下，竟然还妄图和兰芳争夺加里曼丹岛，只要刘青山安身本土，就凭荷兰人派来的那些由土著人编成的军队，是不管如何也打不过兰芳军队的。
现在当局为他们找到了一个稳定的投资方向，这些具有大量资金的地主天然不会放弃，就是再怯懦的地主也能晓得这笔投资稳赚不赔。因为自铁路呈现在南宁境内后，作为新肇事物就当即引发了贩子的重视，一段时候后他们就明白此中的庞大好处，只是之前当局一向停止把持，不答应官方本钱涉入此中，他们也只无能看着。是以程宇华一放开限定，这些铁路公司的股分就当即遭到了官方本钱的哄抢。
幸亏之前已经将内债还得差未几了，剩下的首要就是一些内债，也就是通过向官方发行债券产生的债务，这些内债因为当局信誉很好，而此中首要的持券人也是一些大师族，是以当局能够和这些持券人协商，不至于为了还债而把当局逼得狗急跳墙。
固然以后因为当局鼓励工贸易，部分开明地主是以胜利转型成为了本钱家，但是大部分地主因为贫乏贸易脑筋，也贫乏开辟的勇气，导致大量的资金一向都存在银行里，找不到投资方向。
《中法香港条约》的签订，标记取南宁与法国之间的正面疆场结束，也意味着南宁本土重新归于安静。
如许一来，既包管了路权还是在当局手中，只是平时交予各大铁路公司办理和运营，也将当局从铁路的修建打算中摘了出来，更首要的是变更了官方大范围的资金参与到产业打算内里来，为这些官方本钱找到了一个宣泄口，不至于让他们像之前一样成为一笔庞大的闲散资金。
美国就因为铁路由官方铁路公司修建，成果这些公司为了合作，生生的在美国修建了几十万千米的铁路，而后出处于铁路运输的不景气，这些公司为了减少运营上的亏损，最后落了个拆毁部分铁路的了局。
至于法国和越南之间的冲突，南宁此后将站在幕后支撑越南，只要能让他们挡住法国北上的脚步便能够了。